「啟德發展區」規模龐大，總規劃面積超過320公頃^★，包括商場、寫字樓、酒店、住宅及旅遊休閒設施，將打造成維港灣畔動力澎湃的都會核心。

完善交通  迅達全城

擬議中的「多元組合」模式環保連接系統^■，包含環保與暢達連接功能設施，令啟德高效接通全城。

• 增設電動巴士及小巴
• 自動行人道網絡   
• 行人單車共融通道  
• 高架園景平台   
• 水上的士

▲照片於2020年7月13日在觀塘附近上空拍攝，並經電腦修飾處理的電腦合成處理，圖中一切資料僅供參考。它並非按比例製作，亦不反映發展項目及其周圍環境之實際外觀、景觀及狀況。發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。準買家切勿依賴此照片作任何用途或目的。準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。

★資料來源：《九龍規劃區第22區啟德分區計劃大綱》

https://www1.ozp.tpb.gov.hk/plan/ozp_plan_notes/tc/S_K22_7_c.pdf，啟德分區計劃大綱圖可能不時更改，將來之規劃及完成後之狀況可能與本宣傳資料所述有所不同，詳情以政府或相關機構最後決定及/或公布為準。有關啟德發展區的最新規劃檢討或修訂建議，可瀏覽城市規劃委員會網站https://www2.ozp.tpb.gov.hk/gos/。就該發展區內之所有規劃內容是否最終落實或何時落實，賣方並不作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。

＊資料來源：香港鐵路有限公司網頁 

https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/ch/investor/annualresult2021/2021AR_chi.pdf

■所述包括未落成或擬建的設施，僅供參考。資料來源：九龍東環保連接系統詳細可行性研究 https://www.ktd.gov.hk/efls/tc/proposal.html 賣方不保證上述網頁所載是否最新修訂版及其準確性。本廣告／宣傳資料內載列的擬議中的或尚未落成及啟用的設施等僅供參考，其詳情（包括但不限於是否落實興建、位置、設計、路線及竣工與通車時間等）均以政府及相關機構最終決定為準。它們於發展項目落成及入伙時可能尚未完成或啟用，落成後之詳情及啟用後之狀況亦可能與本廣告／宣傳資料所述者不同。賣方對任何交通網絡或尚未落成的設施等並不作出或不得被詮釋成不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。

^交通時間由Google於2024年11月6日計算得出，並由本項目出發計起預計的駕車時間，僅供參考。實際所需時間可能因應交通及路面情況而有所不同。發展項目及其周邊地區日後可能出現改變。地圖不構成亦不得詮釋成賣方就發展項目作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。

※圖中顯示的是從港鐵啟德站出發前往各目的地的最短行車時間，乃參照香港鐵路有限公司官方網頁提供的預計乘車時間。實際所需時間受車速、路線、道路情況及天氣影響而可能有異。所述之行車時間僅供參考，不可作準，準買家切勿依賴它作任何用途或目的。

☆以上概念圖純屬畫家對有關發展項目之想像。它並非按照比例繪畫及經過電腦修飾及簡化處理，亦不反映發展項目最後完成及其周圍環境之真實狀況、外觀或景觀。發展項目四周將會有其他建成及/或未建成之建築物及設施，且發展項目區內及其四周的環境及設施會不時改變。發展項目外牆、平台及天台可能存在之冷氣機、喉管、管線、格柵及吊船(或類似裝置)等均無顯示。圖中所顯示之背景、顏色、裝置、裝修物料、設備、樹木、植物、園景、設施、燈飾、燈光效果、家具、其他物件及景象等未必會在日後落成的發展項目的範圍內出現或提供，僅供參考，準買家切勿依賴它作任何用途或目的。它不構成或不得詮釋成賣方任何就發展項目或其任何部分或其四周的環境及設施不論明示或隱含之要約、允諾、承諾、陳述或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。賣方保留權利不時改動發展項目的建築圖則及其他圖則，發展項目之設計及圖則以政府相關部門最後批准之圖則為準。有關住宅物業之買賣，一切以買賣合約條款作準。